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全合成机油较之半合成机油具有以下优势：
1、适合恶劣的车况。合成油适应高负荷的发动机，还拥有强的抗高温抗剪切能力，在发动机高速运转下，机油也不会损失黏度，对发动机的保护。合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动加顺畅，尤其在东北地区尤其明显，加节省燃油。
2、全合成机油有好的高低温性能。全合成油使用的温度广，使用期限长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。
3、有长的换油周期。用合成油调配的机油性强，地延长了换油周期，虽然在机油上增加了投入，但减少了换机油和滤清器的次数。以一般而言使用全合成机油的发动机换油周期可以延长到7500-10000公里。从价格来看，在4S店或快修店中，一桶常规4L的矿物机油价格大多在150-200元，半合成在250-300元，全合成在350元左右。结合换油周期来算，全合成机油一些。
酯类油用作航空涡轮发动机润滑油，由脂肪酸和脂肪醇在催化剂作用下经酯化反应脱水制得。因反应的脂肪酸和脂肪醇的种类不同，合成酯可分为：多元醇酯、双酯、单酯等，而常用的合成酯基础油为：多元醇酯、双酯。
通常来说，合成酯具有以下优异的性能：粘度指数高，闪点高、倾点低、低温流动性好，宽的工作温度范围，蒸发损失小，高温稳定性好，氧化稳定性好，残炭少，润滑性能优异，毒性，环保、生物降解性能好。缺点是抗水解性能差，对橡胶件的相容性一般。
